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宜兴市科目三路考扣分评判标准

机动车驾驶人科目三电子考试评操作细则
 
  代 码    操作细则 扣分






30101 不按规定使用安全带或者戴安全头盔 电子评判 100
30102 遮挡、关闭车内音视频监控设备 电子评判 100
30103 不按考试员指令驾驶 电子评判:10秒钟内作出反应 100
30104 不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件 电子评判 100
30105 起步时车辆后溜距离大于30cm 电子评判 100
30106 驾驶汽车双手同时离开转向盘 人工评判:单手可小打修正方向,但单手大打方向(整圈)判不及格 100
30107 单手控制转向盘时,不能有效、平稳控制行驶方向 人工评判:单手不能保持直线行驶(行驶方向不稳) 100
30108 车辆行驶方向控制不准确,方向晃动,车辆
偏离正确行驶方向
电子评判:不能保持直线行驶,车辆左右晃动明显(划龙) 100
30109 不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度 电子评判:双向四车道3挡以下在边上车道,4挡45km/h以上可进入中间车道。路面状况良好,无影响加挡加速状态下,车辆应加速至5挡50km/h车速,不超最高限速,并能保持5秒以上时间,否则,判不合格。 100
30110 使用挡位与车速长时间不匹配,造成车辆发动机转速过高或过低 电子评判:1挡最高设定在25km。2挡最高设定在35km。3挡最高设定在45km。不低于20km。4挡不低于30km。5挡不低于40km。发动转速最高不超过2500转。加挡时在道路状况允许的情况下,每个挡位应在10秒或50米之内完成加挡动作。 100
30111 车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进 人工评判 100
30112 行驶中空挡滑行 电子评判:空挡滑行设定为5秒,3挡35km/h以上减速时不能先踩离合器再踩制动减速,否则,当车速高于35km/h以上车速先踩离合器再踩制动视为空挡滑行。车速降至35km/h以下时,可先踩离合器再踩制动减速减挡行驶。 100
30113 视线离开行驶方向超过2s 人工评判: 100
30114 违反交通安全法律、法规,影响交通安全 人工评判: 100
30115 不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶 人工评判: 100
30116 不按规定速度行驶 电子评判:道路实际状况确定行驶车速,考试全程最高不超过限速,最低要达4挡45km/h以上车速。 100
30117 车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道
边缘实线
电子评判:有一轮胎骑轧线 100
30118 长时间骑轧车道分界线行驶 电子评判:100米以上距离骑轧分界线行驶 100
30119 争道抢行,妨碍其他车辆正常行驶 人工评判 100
30120 行驶中不能保持安全距离和安全车速 人工评判:根据车速来判定,车速3挡45km/h以上跟车距离保持在30米以上,以下可在10至30米范围内,路口停车与前车保障距离在3至5米范围内。 100
30121 连续变更两条或两条以上车道 电子评判:打一次转向灯连续跨越两条以上车道,如打一次转向灯,在变更到第一车道上车辆直行超过50米以上,转向灯保持3秒以上(符合一个条件),在不影响后方车辆行驶状态下,可继续更变车道。转弯路口按考试指令提前120米进入相应转弯路口车道。 100
30122 通过积水路面遇行人、非机动车时,有不
减速等不文明驾驶行为
人工评判:造成行人或非机动车紧急躲避,路面积水飞溅。 100
30123 遇行人通过人行横道不停车让行,不主动
避让优先通行的车辆、行人、非机动车
人工评判 100
30124 将车辆停在人行横道、网状线内等禁止
停车区域
电子评判:违章停车 100
30125 行驶中身体任何部位伸出窗外 人工评判 100
30126 制动、加速踏板使用错误 电子评判:遇情况不减速反而加速,考试员帮踩制动。 100
30127 对可能出现危险的情形未采取减速、
鸣喇叭等安全措施
电子评判:考试员踩副制动或帮助打方向。因未鸣喇叭提醒出现前方人员不知道后方来车时. 100
30128 因观察、判断或者操作不当出现危险情况 人工评判:同上。 100
30129 驾驶摩托车时手离开转向把 人工评判 100






30130 二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地 人工评判 100
30131 摩托车制动时不同时使用前、后制动器 人工评判 100
30132 考生未按照预约考试时间参加考试 人工评判:白天:上午8时10分、下午1时10进入考场,未参加点名不合格。夜间:夏天晚7时前,其他季节:晚6时前(天黑前10分钟进入待考区) 100
30201 驾驶姿势不正确 人工评判:坐姿不正、方向盘与胸前距离不足10公分、握(打)方向手法不规范、挂挡起步时,右脚不在油门上(收在靠坐垫下方)、加(减)挡时右手长时间握变速杆(或超10秒)、加(减)挡位左脚长时间不松离合器踏板(或超20秒)等。 10
30202 起步时车辆后溜,但后溜距离小于30cm 电子评判 10
30203 操纵转向盘手法不合理 人工评判:按培训教学大纲规范要求操作,手法符合要求 10
30204 起步或行驶中挂错挡,不能及时纠正 电子评判:越级加挡(或挂错挡),平路上小型手动挡车不能用二挡起步,大型车满载(或上坡)时不能用二挡起步。 10
30205 起步、转向、变更车道、超车、停车前
不使用或错误使用转向灯
电子评判:开反了转向灯或直线行驶超150米不关转向灯 10
30206 起步、转向、变更车道、超车、停车前,
开转向灯少于3s即转向
电子评判 10
30207 转弯时,转、回方向过早、过晚,或者转向
角度过大、过小
人工评判:转弯时通过3次以上来回修正方向,不能一次平稳转到正常行驶车道上。 10
30208 换挡时发生齿轮撞击 人工评判:连续响三声以上(或不能一次挂进挡) 10
30209 遇情况时不会合理使用离合器半联动
控制车速
电子评判:未抬至半联动加油门出现明显空油声、油门过大或过小出现车辆明显晃动,连续踩离合器超20秒以上 10
30210 因操作不当造成发动机熄火一次 电子评判:每次扣10分 10
30211 不能根据交通情况合理使用喇叭 人工评判:白天起步不鸣喇叭(禁区不用能),复杂道路遇有影响安全行车的行人车辆,除减速外,还需鸣喇叭提醒 10
30212 制动不平顺 人工评判:车内人员坐不稳,身体出现前倾状况 10
30213 遇后车发出超车信号,不按规定让行 人工评判:有条件要靠边减速让行 10






上车
准备
40101 不绕车一周检查车辆外观及周围环境 电子评判 100
40102 打开车门前不观察后方交通情况 人工评判:从车右后侧开门,下车前侧头观察右后方交通情况,下车后逆时针绕车一周,检查车辆安全状况,经车头观察左侧交通情况,在无妨碍安全情形时,左手打开车门,右脚进驾驶室,左脚跟进,并紧车门。 100


40201 制动气压不足起步 人工评判 100
40202 车门未完全关闭起步 电子评判:门不关紧 100
40203 起步前,未观察内、外后视镜,未侧头
观察后方交通情况
人工评判:先观察,后打左转向灯,起步时不能影响后方车辆正常行驶。正常情况下不能直接驶入快车道(3挡以下),起步时,如车前方路边有影响安全的路况时,可向左侧避让。 100
40204 启动发动机时,变速器操纵杆未
置于空挡(驻车挡)
电子评判 100
40205 不松驻车制动器起步,未及时纠正 电子评判:离合器抬至半联动加油至完全放松离合器踏板后仍没有松手制动行驶3秒。 100
40206 不松驻车制动器起步,但能及时纠正 电子评判:上述情况在3秒内纠正,车动后3秒内松手制动 10
40207 发动机启动后,不及时松开启动开关 电子评判:发动机起动后2.5秒不松点火开关或出现起动齿轮响 10
40208 道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭 人工评判:不知道用喇叭或未起作用 5
40209 起步时车辆发生闯动 电子与人工结合评判:乘坐人出现明显前倾后仰的现象 5
40210 起步时,加速踏板控制不当,致使发动机
转速过高
电子评判:达2500转以上 5
40211 启动发动机前,不检查调整驾驶座椅、
后视镜、检查仪表
人工评判:启动前用手调整车内后视镜及座椅至合适位置 5







线

40301 方向控制不稳,不能保持车辆直线运行 电子与人工结合评判:4挡45km/h以上车速保持5秒以上直线行驶距离,否则,即使完成靠边停车仍为不及格 100
40302 遇前车制动时不及时采取减速措施 人工评判:50米内遇前车减速时要相应减速,并保持安全车距 100
40303 不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况 人工评判:考试过程中,除通过路口(变道、超车)需观察外,其余路段至少不少于一次通过内、外后视镜观察后方交通情况。 10
40304 未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未
及时采取减速措施
人工评判 10
加减
挡位
40401 未按指令平稳加、减挡 电子评判:考试员下达指令10秒钟内作出反应,否则不及格.1挡加2挡、2挡加3挡应在50米内完成,其余挡位可根据道路情况加减挡,在无影响安全行车的路况时,应在200米内加至5挡,油门大小使用合理,加挡不及时判不及格。遇有复杂路面在1、2、3挡行驶距离内不能完成加挡动作可通过1、2、3挡间的多次加(减)挡动作来防止判不及格。 100
40402 车辆运行速度和挡位不匹配 电子评判:1挡最高设定在25km。2挡最高设定在35km。3挡最高设定在45km。不低于20km。4挡不低于30km。5挡不低于40km。 10
变更
车道
40501 变更车道前,未通过内、外后视镜观察
后方道路交通情况
人工评判:通过观察确实看清车后方路面状况,如虽有观察动作,但未能看到后方情况,变道时出现影响后方车辆正常行驶的情况仍不合格 100
40502 变更车道时,判断车辆安全距离不合理,
妨碍其他车辆正常行驶
人工评判:横向距离保持在1至1.5米,车速在35km/h以上时,与前车保持不少于30米安全距离,3挡以下较低车速保持在10米以上, 100
靠边
停车
40601 停车前,不通过内、外后视镜观察后方
和右侧交通情况
人工评判:通过观察确实看清车后方和右侧路面状况,如虽有观察动作,但未能看到后方及右侧情况,变道时出现影响后方车辆正常行驶的情况仍不合格 100
40602 考试员发出靠边停车指令后,未能
在规定的距离内停车
电子评判:150米范围内平稳顺畅停车,如出现停车地点在不宜停车路段时,考生可向考试员提出,此时,考试员需重新发出指令,车辆可以在150米以外选择合适地点停车。 100
40603 停车后,车身超过道路右侧边缘线
或者人行道边缘
电子评判:靠边停车边线的界定作如下统一:
   (1)道路有白色路边边缘线的,以边缘线内侧为界;(2)道路无白色边缘线有侧石的(无平石),以侧石的内侧立面为界;既有侧石又有平石,以平石内侧(靠道路中心一侧)为界;(3)道路无边缘线和侧石的,以有效路面边缘为界;(4)有效路面与路边间埋有平石的,以平石内侧(靠道路中心一侧)为界。
    由于实际道路受诸多因素的影响,某些路段无法精确定位道路边缘线,类似路段采用人工评判。
100
40604 停车后,在车内开门前不侧头观察侧
后方和左侧交通情况
人工评判:确实看清侧后方和左侧交通情况,否则,开门时出现有影响交通安全情况仍不及格 100
40605 下车后不关闭车门 电子评判:15秒后门未完全关闭判不合格 100
40606 停车后,车身距离道路右侧边缘线
或者人行道边缘大于30cm
电子评判 10
40607 停车后,未拉紧驻车制动器 电子评判 10
40608 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板 电子评判 10
40609 下车前不将发动机熄火 电子评判 5
直行
通过
路口
40701 不按规定减速或停车瞭望 电子与人工结合评判:3挡45km/h以下车速时观察路面无任何影响安全行车的路况时可平稳通过,可不做减速动作,否则,需要松油门或踩制动减速. 100
40702 不观察左、右方交通情况,转弯通过路口时,
未观察侧前方交通情况
人工评判:有左右观察动作且看清路面状况,不需要通过左右来回摇头机械方式来示意,如有动作但并没有真正观察到有影响安全行车的行人或车辆时,仍判不合格 100
40703 遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在
路口内等候
人工评判:同上。 100
路口左
转弯
40801 不按规定减速或停车瞭望 人工评判:3挡35km/h以下车速时观察路面无任何影响安全行车的路况时可平稳通过,可不做减速动作,否则,需要松油门或踩制动减速.通过路口不能踩用先减挡再转弯的操作方法,而应先减速,转弯回方向后再根据路面情况减挡,路面情况良好,迅速加挡行驶直至5挡.不良天气通过路口时,应适当降低车速通过路口。 100
40802 不观察左、右方交通情况,转弯通过路口时,
未观察侧前方交通情况
人工评判:同上。 100
40803 遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停
在路口内等候
人工评判:同上。 100
40804 左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯 电子评判: 10
路口右
转弯
40901 不按规定减速或停车瞭望 人工评判:同上。 100
40902 不观察左、右方交通情况,转弯通过路口时,
未观察侧前方交通情况
人工评判:同上。 100
40903 遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候 人工评判:同上。 100
通过人行
横道线
41001 不按规定减速慢行 电子与人工相结合评判: 通过人行横道前当车速低于3挡或车速低于45km/h,观察路面没有影响安全行驶的行人车辆时,只要有观察动作,无需减速动作,当车速超过4挡或车速高于45km/h时,应有减速动作或将车速控制在45km/h以下;夜间考试通过人行横道前,需交替使用远、近光灯示意。当区域没有任何影响车辆正常行驶的路况,车速不能低于3挡、30km/h,否则按30109项判不合格; 100
41002 不观察左、右方交通情况 人工评判:左右观察动作且看清路面状况,不需要通过左右来回摇头机械方式来示意,如有动作但并没有真正观察到有影响安全行车的行人或车辆时,仍判不合格 100






41003 未停车礼让行人 人工评判:遇行人过人行横道线不停车让行 100
通过学校
区域
41101 不按规定减速慢行 电子与人工相结合:通过学校区域前当车速低于3挡或车速低于45km/h,路面没有影响安全行驶的行人车辆时,只要有观察动作,无需减速动作,当车速超过4挡或车速高于45km/h时,应有减速动作松油门或踩制动,将车速控制在45km/h以下;夜间考试通过人行横道前,需交替使用远、近光灯示意。当区域没有任何影响车辆正常行驶的路况,车速不能低于3挡、30km/h,否则按30109项判不合格; 100
41102 不观察左、右方交通情况 人工评判:左右观察动作且看清路面状况,不需要通过左右来回摇头机械方式来示意,如有动作但并没有在真正观察到有影响安全行车的行人或车辆时,仍判不合格 100
41103 未停车礼让行人 人工评判:遇行人过学校公路时不停车让行 100
通过公共
汽车站
41201 不按规定减速慢行 电子与人相结合评判:通过公交车站前当车速低于3挡或车速低于45km/h,路面没有影响安全行驶的行人车辆时,只要有观察动作,无需减速动作,当车速超过4挡或车速高于45km/h时,应有减速动作松油门或踩制动,将车速控制在45km/h以下;夜间考试通过人行横道前,需交替使用远、近光灯示意。当该区域没有任何影响车辆正常行驶的路况,车速不能低于3挡、30km/h,否则按30109项判不合格; 100
41202 不观察左、右方交通情况 人工评判:左右观察动作且看清路面状况,不需要通过左右来回摇头机械方式来示意,如有动作但并没有真正观察到有影响安全行车的行人或车辆时,仍判不合格 100
41203 未停车礼让行人 人工评判:遇行人过公路时不停车让行 100
会车 41301 在没有中心隔离设施或者中心线的道路
上会车时,不减速靠右行驶,或未与
其他车辆、行人、非机动车保持安全距离
人工评判:横向安全距离1至1.5米 100
41302 会车困难时不让行 人工评判: 100
41303 横向安全间距判断差,紧急转向
避让对方来车
人工评判:横向安全距离少于1至1.5米, 100
超车 41401 超车前不通过内、外后视镜观察后方
和左侧交通情况
人工评判:有观察内、外后视镜动作且看清路面状况,不需要通过左右来回摇头机械方式来示意,如有动作但并没有真正观察到后方和左侧有影响安全行车的行人或车辆时,仍判不合格 100
41402 超车时机选择不合理,影响其他
车辆正常行驶
人工评判 100
41403 超车时,未侧头观察被超越车辆动态 人工评判:看右侧被超车动态,随时做好让行准备、不能超必须中止超车行为 100
41404 超车时未与被超越车辆保持安全距离 人工评判:横向安全距离保持在1至1.5米.横向安全距离还视车速、天气、路面状况而定,1挡良好天气下遇行人非机动车时应保持在0.8米以上为宜. 100
41405 超车后急转向驶回原车道,妨碍被超
车辆正常行驶
人工评判:距被超车少于30米距离时即驶回原车道判不合格. 100
41406 在没有中心线或同方向只有一条行车道
的道路上从右侧超车
人工评判: 100
41407 当后车发出超车信号时,具备让车
条件不减速靠右让行
人工评判 10
掉头 41501 不能正确观察交通情况选择掉头时机 人工评判:在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下,可采用直接调头或先靠边停车再选择合适时机掉头的方法 100
41502 掉头地点选择不当 人工评判:有中心实线、禁止掉头地点等 100
41503 掉头前未发出掉头信号 电子评判:不开左转向灯 100
41504 掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行 人工评判:出现正常行驶的车辆停车等候或避让 10



41601 不能正确开启灯光 白天模拟使用电子评判,实际夜间用电子与人工相结合。 100
41602 同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯 电子评判 100
41603 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远近光灯示意 电子评判 100
41604 会车时不按规定使用近光灯 电子评判 100
41605 通过路口时使用远光灯 电子评判 100
41606 超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆 电子评判 100
41607 在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯 电子评判 100
41608 在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯 电子评判 100
41609 进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯 电子评判: 5
           
   考试评判共114项,其中:电子评判57项,占49%
   检验培训质量主要参数为:驾驶姿势端正,检验驾驶操作规范程度;加(减)挡位熟练,走得快、停得稳,检验五大机件运用熟练程度;情况处置果断,检验处理复杂路况的能力;安全行车意识明显,检验养成良好驾驶行为习惯;车辆与道面物体间的空间感强,检验驾驶车辆与路面物体相对位置的判断能力。
   实际夜间考试评判,应根据夜间道路情况,熟练掌握灯光使用方法,起步及停车灯光使用按培训规范要求正确操作,否则,不合格,夜间灯光使用以人工评判为主。

来源:www.tx119.com黄玉斌教练      时间:2013/7/13 12:16:42
 

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  •  感谢教练对我们的指导  学员:缪秀莲(华亚电缆)  2013/4/28 7:23:28
    教练 您辛苦了 ! 人生旅程上,您丰富我的心灵,开发我的智力,为我点燃了希望的光芒。 对于您教诲的苦心,我无比感激,并将铭记于心! 天涯海角有尽处,只有师恩无穷期。感谢您,教练!
     2013/5/2 14:01:01
    非常感谢你的支持,非常感谢让我认识了你。擦肩而过也是缘分,成为师徒更需要缘分!感谢有你!
       
     黄教练,你是我的良师宜友  学员:周美玲(长远电缆)  2013/4/25 17:03:09
    教练,你辛苦了,遇的我这样的学生你一定很累吧,我胆小,晕车,是你教我遇到困难不要退缩的。在你车上我不但学会了开车,更学会了面对困难的勇气,学车就跟做人一样,在困难面前找好自己的点,就会开过去。教练遇见你是我最大的收获,你是最棒的教练,我也要做最好的学生,我为你骄傲。
     2013/4/25 19:58:18
         《论语·述而》:“三人行,必有我师焉。择其善者而从之,其不善者而改之。”
          孔子说,三个人走在一起,其中一定有可以做我老师的。其实孔子这句话,还是打了折扣,应该说各个都是自己的老师。比我好的固然是我的老师,不如自己的也是我的老师。因为看到他笨、他坏,自己就会反省:不要这样笨,不要这样坏。所以他们都是我的老师,足以借镜反省。
          孔子这句话同时说明了研究学问,不光是在死的书本上下功夫,还要在社会上观察:别人对的要学习,不对的要反省。这句话听起来很平常,都懂得这个道理很对,应该这样做。可是照我们的经验,人都不肯这样做,包括我在内,人们多半有一种傲慢的心理。照孔子的态度,对比自己好的人要尊敬,向他看齐。可是发现一个比自己好的人时,由于这种傲慢心的作用,自己心里很难受。再过两秒钟,觉得自己还是比他好,于是越想自己越好,有如乡下人说的:“天大,地大,我大。月亮下面看影子,越看自己越伟大。”人类就天生有这种劣根性。所以孔子这几句话看起来很平淡,没有什么难处,仔细研究起来,若说在人群社会中,真发现了别人的长处,而自己能从内心、从根性里发出改善、学习的意念,是很不容易作到的。《论语·里仁》子曰:朝闻道,夕死可矣。
       
     经师易遇,人师难遇  学员:王玉琴(房产)  2013/4/23 12:03:53
    感谢教练的良苦用心,您会是最好的教练!
     2013/4/23 21:30:14
    一叶一菩提,一花一世界;爱出者爱返,福往者福来! 

        爱出者爱返,福往者福来

      爱出者,才能爱返;福往者,方能福来。

      有时候,爱不马上报答你,是想让你在等待中,给你意想不到的惊喜;有时候,福会变换一种方式降临,是想让你感受它的博大与丰盈。

      爱出者爱返,福往者福来。

      人生从爱出发,并能一路与爱相伴,生命就会获得本质的诗意和快感。所以,你尽可以把尘世的一切浮华都丢了,把一切羁绊都扔了,但你一定要把这句话挂在嘴边,铭记在心上。

      一粒种子落进大地,大地就会为它长出一片绿色;一片云彩依偎在天空,天空就会为它带来丰沛的降水;万物把萌发的心愿交给世界,世界便呈现给它们盎然与蓬勃。是的,你把爱拿出来,一定也会得到爱的馈赠;你把福带给别人,一定也会得到福的恩宠。

      爱,其实很简单,就是尘世间人与人的呵护,帮助和扶持。福,其实也很平凡,就是屋檐下一家人的和美,团圆以及平安。爱,像一条条温柔的紫藤,温暖,就是这温柔与温柔的缠绕;福,像一颗颗斑斓的五彩石,温馨,就是这斑斓与斑斓的相拥。

      天堂与地狱,只有一个字相隔,那就是爱。有爱的地方,就是温暖的天堂;无爱的地方,就是冰冷的地狱。所以,只要你能为他人献出爱,你能为别人送去福,这个世界,到处都是温暖的天堂。

      岁月大河奔流,世事变幻无常。人世间的好多东西,大都经不住时间的磨蚀。海未枯,石未烂,可同山盟海誓早已不见了;名已得,利到手,可心底的快乐却很难再找到了。外在的这一切,都不会停留太久:一转身誓言可以散去,一转眼繁华可以不再,只有爱换来的爱才会长久,只有福反哺来的福才会永恒。

      爱出,一个“出”字,就是要懂得付出;福往,一个“往”字,就是要学会给予。付出,是这个世界和谐的韵脚;给予,是这个世界美丽的底色。馨香终归会报答馨香,有了这和谐的韵脚,爱返,只能是爱出的必然结果;芬芳终归会感恩芬芳,有了这美丽的底色,福来,只会是福往的最终结局。

      有一句话,如林间的幽风,能拂醒人的善念;有一句话,如山涧的清泉,能荡涤出人的佛心。

      有一句话,初见,会撼魂动魄;有一句话,出口,能一语惊心。这一生,即使每天粗茶淡饭,有这句话挂在嘴边,也会唇齿留香;这一生,即使你迷失了所有的方向,把这句话记在心上,依旧会找到幸福和温暖。

      这句话就是:爱出者爱返,福往者福来。

       
     学车感言  学员:沈京(范道化工)  2013/4/23 11:31:05
    教练上车时对我们学员要求很严格,教练对我们负责 ,我们也要对自己负责。我们学的不好,教练比我们还着急,所以学车要有耐心,要有信心,要肯下功夫。教练真的很辛苦的,希望大家都能明白教练的一片苦心。望教练天天都有好心情!预祝教练五一快乐!!!大家加油!!
     2013/4/23 21:44:11
    一日三省。
    自强不息的进取精神是一个人,一个民族发展强盛的重要精神支柱和动力来源。
    中华民族的进取精神,在任何艰难困苦面前坚忍不拔的奋斗精神是宝贵的精神财富,而历史上无数鲜活的例子也一次次的证明了这种精神力量的强大和重要。
    长征是中国革命历史上运用这个法宝取得胜利的典范,并以其穿越时空的魅力鼓舞着新时代的建设者为了民族繁荣强盛的理想继续奋斗。  
    人最大的敌人不是别人而是自己,如果能一日三省,向自己发问,对自己剖析,那么还会有担心和恐惧的事情吗?
    说起来容易做起来却难,世上有几人能够严肃认真的面对自己的灵魂呢?
    “知耻近乎勇”,有没有勇气不断反省、及时更正所犯下的错误呢?
    有没有灵活辩证的思想去对待不断发展变化的形势而不是僵守旧模式呢?
    所以说,能直面现实、忠诚灵魂的才是真正的勇士。
       
     兴陶驾校黄玉斌教练  学员:魏加平(收购旧空调)  2013/4/23 8:03:12
    兴陶驾校黄玉斌教练,教的不只是让你怎样正确的开车,更多的是让你怎样更好的做人,摊上这么个教练,算是找对人了。
     2013/4/23 8:14:46
    无论什么时候,我们只有懂得先做人,方可做事。走进社会时,每个人都是满还希望、雄心勃勃,可是随着时间的推移,只有少数人取得了成功,大多数人要么原地踏步,要不在激烈的竞争中黯然退出。其实成功每个人都有机会,也都会遇到困难。如果抱怨困难太多、麻烦太多,那么只能说明你要么是能力不够,要么是方法不对。如果你努力了还不成功,那是有障碍。只是小的停顿,是告诉你积蓄不够,力量不够,所以停止了;需要进一步积蓄,以利前进。那么人的一生,唯有更好的推销自己,才能真正的走向成功。 要努力,许多人以为是在做事上。其实,人生的成功,在人格和修养上的努力,往往比做事上的努力要重要得多。在你没有成功之前,有必要重温一下东方的智慧---聪明反被聪明误。人的行为,像日月运行,不会有错误;如四季循环,不会有偏差;下雨种菜,旱天修路,是顺应时机,收效肯定大,你的心情由此而高兴;反之,肯定事倍功半,你就是自讨烦恼。一年四季,雨雾风霜。岁日风云,我们知变而乐。
       
     成功属于有准备的人  学员:徐贵东(新芳电缆)  2013/4/20 18:12:56
    今天教练给我们讲了许多做人的道理,回味无穷。
     2013/4/20 22:03:16
    呵呵,你是一个优秀的好青年!前途无量!
       
     一切听教练指挥   学车很轻松  学员:蔺俏艳  2013/4/13 9:25:59
    听师父的上车前把该做该练习的都做了 上车就很轻松 学车不是那么难  兄弟姐妹们加油    师父你辛苦了
     2013/4/15 7:38:27
    俏艳:谢谢你,你是一个不错的女孩。努力,加油!相信你,很棒!很棒!
       
     学车随想  学员:党娅莉(官林二中)  2013/3/31 7:48:45
    和气善良的教练,轻松愉快中学习。
     2013/4/12 5:05:38
    谢谢您,党老师辛苦啦!
       
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