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驾驶陋习之二 跟车过近
在拥堵的道路上，不少朋友开车都爱跟车较近，以免其他车型“加塞”进入。但跟车过近，同样也有不少问题。比如，前车突然急刹，后车刹车不急，造成追尾；车辆行驶在上坡、出地库时，跟车过近，前车出现溜车，也可能出现事故。
同时，在高速路上行驶时，前后车之间也不能跟车太近，应留出足够的安全空间。行驶中，车速越快，车辆的间距应越大。一般情况下，车辆间距约参照行车的时速数，(如车速为60km/h，其纵向间距不得小于60m)。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌，能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离。
驾驶陋习之三 转向并线不打转向灯
好司机最大的特点就是预见性。在开车时，熟练驾驶的司机视野会尽量放远，对前方路况进行预判，以确保安全行驶。然而，部分驾驶员在开车时，并线时不喜欢打转向灯。这也就意味着，在同一区域的内，交通参与者无法获得你的行车意图，增加行车危险，开入主路前就没有必要打转向灯了。但后视镜均有死角，事故的发生很多时候也是巧合，养成良好的驾驶习惯才能更好地避免事故发生。
驾驶陋习之四 单手掌握方向盘
长途驾驶容易使人放松警惕。包括笔者在内，不经意间也喜欢单手握住方向盘。但单手握住方向盘却也有不少弊端，比如弯道转向，紧急变线均会影响操作的精准度和稳定性。此外，对于高速行驶时，突出其来的爆胎，也会给单手握方向盘的驾驶者带来致命的危险，正确的握方向盘方式为，左手应握在九、十时方向之间，右手握在三、四时之间。
驾驶陋习之五 二档起步
目前，一有种“二挡起步省油”的说法。但笔者认为，汽车上所有的挡位都是有用的。一挡的作用就是专为起步之用。由于，手动变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的，挡位越低输出动力越大速比越高。挂一挡车子力量最大，可以让停着的车辆起步，挡位越高车子输出动力越小。如果强行用二挡或更高挡起步则会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损。所以轿车无论排量多少，都应一挡起步。
当然，如果在细沙石、冰雪路面，就可以使用二挡进行起步。因为，在这些路面上，由于地面摩擦力低，汽车由静止到运动所需要的力更小，可以使用二挡进行起步。使用一挡则有可能出现轮胎打滑现象。
陋习之六 不系安全带
据美国公路交通安全局(NHTSA)的一份研究报告显示，在美国，安全带平均每年可挽救13000个生命。
同时，NHTSA还估计，如果系好安全带，7000遇难者本可以幸免于难。虽然某些情况下安全带确实也会造成严重伤害或死亡，但几乎所有安全专家都认为系好安全带可显著增加您在事故中的生存机会。据NHTSA估计，安全带可将前排乘客的死亡风险降低50%。
当车仅以每小时40公里的速度行驶时发生碰撞，身体前冲的力量就会相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥。这样大的冲击力将直接对驾驶员生命带来危险。因此，不管任何理由，安全带还是需要系上的。
驾驶陋习之七 不使用儿童安全座椅
很多父母，为了让儿童坐在车里更舒适，或者能观看前方的景象，他们抱着这个儿童，坐在副驾驶座位上，在事故中，儿童受到的伤害是最严重的。
如果汽车在时速50公里情况下发生碰撞，在惯性的作用下，将产生30G的冲击力。体重为10公斤的幼儿，此时会产生将近300公斤的冲击力，相当于4-6 个成年人体重的总和，在这种情况下，任何人都无法抱住怀里的孩子。车辆的中控台、前风挡玻璃会对飞出的孩子造成严重的伤害。对于儿童来说，12岁以前，他们只能坐在后排，还要配合使用安全座椅，再配合安全带，才能确保安全。
驾驶陋习之八 开车时打手机、发短信
2011年11月13日凌晨零时许，高某开着舅舅郭某的小客车回家。在知春路地铁站附近，高某觉得自己快到家了，就探身去车内中控台下面的储物格内拿自己的手机，不小心带动了方向盘向右转了一下。匆忙间，高某下意识往左猛打方向盘。但因车速过快，难以控制，小客车撞开中心护栏并冲到了对面车道，与对面行驶来的小轿车发生碰撞，造成轿车驾驶室被砸瘪，司机重伤死亡，车内两名乘客轻伤。高某自己也受了轻伤.开车打手机所引起的事故很多。造成事故最重要的原因就是，打手机、发短信很大程度上分散了司机注意力。此外，有部分网友也喜欢边开车，边回短信。特别是对于现在流行的触摸屏手机，发短信往往需要双手进行操作，更增加了开车使用手机的危险性。
因此，网友在开车时尽量不要用手机打电话，更不要有收发短信这样的高危险动作。如果实在需要，尽量请同车的朋友代劳。
留言反馈
啰嗦完自己学车的心理历程，还是来赞一赞咱黄师傅吧*^_^*~ 开始有特殊原因的时候跟师傅讲，真的是很照顾我一独自在外的小丫头，后来因为自身原因不能考试也是给师傅添了很多麻烦，在此谢过师傅^O^！
路考前的路训，因为住范道，多跟黄玉章教练练了不少，可以说是为集训多壮了很多胆，不然以我这种胆小的估计要多浪费师傅好多时间了。虽说多练了些，开始集训的时候还是挨了不少批，不过本人心理还算强大，倒是觉得骂的越多学的越快！最后路考的时候凭着师傅教的过硬的技术和淡定的心态终于是没给大家拖后腿呀，哈哈~
是不是得给大家说说啥心得？好吧。
首先当然是得积极 多去练呀！ 然后当然是要心态好，考驾照也算是一场磨练吧，人生的考场上，练的就是个心理素质！自然啦，考试时候路段各不相同，也是看运气的啦。一些实际情况，按师傅教的应该都是能应付的好的。
咱师傅吧，有时候脾气是大了点，但只要每批学员都尽力争气，那还是和乐融融的~实力过硬，要求严格，合格率高，口碑甚好，响当当金牌教练一枚啊*^O^*！
PS.当时车管所拍的照片有剩的为啥没给我呢？不过看在贴在驾照上的照片不像有些同学的那么没法接受，我就原谅教练私藏照片了！
不管怎样，最后顺利拿证，小女纸在此谢过！！跟着两位黄师傅，有肉吃，有证拿！师傅这是要桃李满天下的节奏啊，多多招学员 多多挣money！
PS.当时车管所拍的照片有剩的为啥没给我呢？ 很负责任的告诉你，拍照的时候我们都说好的，本地人4张照片，外地人5张照片，多余的自己保管，而除了驾照上的一张照片以外，其余的照片我们没有私藏，是跟随档案走的，保留无锡车管所应该是四年。很抱歉我不能拿回来给你了，呵呵！
非常感谢吴文华美女的真诚流露，相信我们会做得更好！但是，确实是因为人心所向，我们的工作才得以所向披靡。真正的赢家不是我，而是你们这些懂得感恩，懂得互动，支持我和帮助我的朋友，谢谢你们的认真，勤奋，和努力付出，更要感谢你们的配合和宽容！
谢谢你们的支持！
谢谢你们的理解！ 谢谢你们！ 谢谢你们！
谢谢所有支持我的朋友！
祝愿你们天天开心，快乐！
祝教练身体健康万事如意！
您好！
从我报名那天起，到现在科目四已经过了，您给我的每个印象都很好，但我是您学员当中最笨的一个学员，师傅您给我讲的一切，以后对都是有一定的好处，从不会开车到现在，常记心中，师傅您是我一生中最好的师傅。
学车这段时间里，给您带来不少麻烦，带来生气，可我还是一直努力学习，虽然还有点磕绊，但还是艰难的过了科二，科三，师傅您真的辛苦了，早出晚归都是为了我们，忠心的感谢师傅，您真的辛苦……
祝您：事业顺心，万事如意，身体健康，
以后学车的亲们，还是得选兴陶，选黄玉斌教练，他是兴陶的特级，优秀教练!
驾照拿到了，首先感谢你黄玉斌教练！你是个优秀的教练，在学车的日子里给你添了不少麻烦，师傅你辛苦了，我们有不懂的地方你都很耐心的为我们学员做解答分析，我们不仅学到的是驾驶技术，更重要的学到了怎样安全驾驶，衷心的感谢你，在以后的日子里祝你身体健康，工作顺利！
拿到驾照，很开心吧？这就证明：
学驾照，年龄不是问题！
学驾照，性别不是问题！
学驾照，贫富不是问题！
学驾照，智商不是问题！
学驾照，体力不是问题！
学驾照，文凭不是问题！
学驾照，找我什么都不是问题！
金牌教练告诉你：你能，我就能！我能，你也一定能！