宜兴市兴陶驾校黄玉斌教练18861559858考生驾驶操作要领（2016年）
一、上车准备
（1）上车前应绕车一周检查车辆外观及安全状况；(从车右后侧下车，车前侧头观察右方交通情况，下车后逆时针向前绕车一周，检查车辆安全状况，
（2）经车头观察左侧交通情况，在无妨碍安全情形时，车门前喊报告，观察后方交通情况；左手打开车门，右脚进驾驶室，左脚跟进，并关车门。)
二、起步
（1）上车后关闭车门。（检查动作：椅子 镜子 保险带 手刹）
（2）开始考试后，若发动机未启动，脱空挡（左右拍一下档位，确认空挡）喊：准备完毕！——车载语音提示“请启动发动机”后踩刹车踩离合（1踩）点火（起动后2.5秒内不松点火开关按40207扣10分)开雨刷, 检查仪表。启动后，按照语音指令在5秒内做出相应的模拟夜考灯光操作，否则不及格。（准备动作：脱空挡，喊：准备完毕，点火，开雨刷）
模拟灯光结束后，车载语音提示“模拟夜间考试结束，请起步继续完成考试”。再次确认以上检查动作和准备动作！
（起步动作：1踩，2看， 3转向，4挂，5鸣，6手刹）
（3）起步前，应通过车内后视镜左倒车镜并向左后方侧头，观察左后方交通情况；（先观察，后开转向灯）（2看）
（4）起步前应打开左转向灯，等待3秒后起步；（3转向）
（5）挂1档，鸣喇叭，慢松离合器到半联动状态时，松驻车制动器（手刹），同时稍给油使车加速前进。（离合器抬至半联动至完全放松踏板过程中，油门要同时跟上，加油发动机转速不能超过2500转）（4挂，5鸣，6手刹）
（6）关于起步操作应把握的事项：
1、开左转向灯前，应同时通过后视镜及左侧倒车镜观察车侧面及后方道路情况；
2、1档起步后不要向左急打方向进入行车道，而应在加2挡后平稳从非机动车道切入机动车道；
3、加挡时离合器抬至半联动位置油门要及时跟上（油门一定要轻，要稳，发出空油声就不及格了），在完全放松离合器前油门不及时跟上按不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度判不及格；
4、加挡时机要及时、熟练，（10m以上挂2档，20m以上挂3档，30m以上挂40档，40m以上挂5档，冲5秒时可以4档加到50m再挂5档）1挡加2挡、2挡加3挡行驶距离不超过50m（通过集镇或复杂路段1挡行驶时可通过1、2、3挡多次加减挡切换动作防止1、2挡长时间行驶扣分问题），发动机不能出现空油声或抬离合器过快出现车辆明显闯动。不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度判不及格；（挂档动作：松油门，踩离合，挂档，慢松离合，轻加油）
5、不会合理使用半联动，20秒内不松离合器按30209扣10分。压离合时应轻带刹车。离合接近完全松开状态时要轻带油门。（踩离合，带刹车；松离合，加油门。）
三、变更车道
行驶过程中，当听到车载语音提示“请变更车道”，考生应进行以下操作
1、先通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，
2、在不影响后方车辆行驶状态下，开转向灯，等待3秒后进行变更车道；
3、听到语音提示后应在150m内完成变更车道，变道时一个转向灯不能连续变更两条车道。
四、通过路口和转弯
（转弯动作：刹车离合转向灯，挂档左右看，30米刹车离合，20米打转向灯，10米左右挂档左右转头观察）
（1）通过路口前约120m左右，确认车辆行驶方向（三车道直行方向在转向前120m先按变更车道要求完成操作）
（2）考生应按车道导向箭头指示选择合适车道行驶，并按照交通信号灯行驶；
（3）通过路口停车线前，应先观察左、右方交通道路状况，当路面状况良好时，可根据车速情况确定是踩制动或松油门减速动作，当车速低于4挡或45km/h以下时，路口没有任何影响车辆行驶的情况时，可平稳通过（或松油门）。
（4）通过路口转弯前如处于4挡45km/h以上较高车速时，应先踩制动离合平稳降速至20km/h以下车速，提前3秒开启转向灯，进道前注意转头观察左右交通情况，尽量挂2档压离合转弯，路面情况良好，应在转弯回方向的时候及时压抬离合轻加油提速，然后加挡行驶。如果遇到情况可以停车挂1档等待让行，然后左右前后确认安全，重新起步转弯。
（5）左转通过路口时，应靠路口中心点左侧转弯。
（6）右转弯直角式的挂1档转弯，右侧前小窗中心对白色实线向右打一圈。右转弯必须进入右边第一条机动车道。正常行驶后，再向左变一个车道。我们正常行驶中必须保留边上留一条道，如果边上有非机动车道就无需向左变道了。
（7）右转弯岔道式的挂2档转弯。方向向右竖起来后适当修方向前进。
（8）左转弯时挂2档转弯，一般3车道时，建议车头出人行横道线时方向盘向左竖起来，让前挡风玻璃上的窗花对准所进道的左边线进道。线在窗花左边，方向向左修，线在窗花右边，向右修方向。
（9）左转弯遇到2车道时，还可以让车辆向前开到右小窗皮条对准中心黄线向左打一圈（也就是进哪一条道就看哪一条道的左边线，如果需要隔一条道进入向左打半圈就可以了，打一圈半就是我们练习内场的直角转弯了，应该都会）。
（10）左转弯不分哪个车道进入都是正确的，建议进入边实线与虚线之间的道，也就是边上留一条道的行车道。转弯特别注意的是进入哪个车道都应该正对车道进入，进道时绝对不可以车身向左过头进道，来不及宁可进入右边的转弯车道。如果边上是非机动车道，那就只有死路一条！所以向左转弯时，打方向盘时宁可多打方向（一圈）再慢慢回方向进车道也不可以打少了方向转圈进道。
五、通过人行横道线
（1）通过人行横道前应观察左右方交通情况；
（2）如遇行人通过人行横道时，应在人行横道线前停车让行。
（3）通过人行横道前：
1. 当车速低于3挡或车速低于30km/h，路面没有影响安全行驶的行人车辆时，只要有观察动作，无需减速动动作；
2. 当车速超过3挡或车速高于30km/h时，应有减速动作或将车速控制在30km/h以下；
（4）夜间考试通过人行横道前，需交替使用远、近光灯示意；当通过人行横道线没有任何影响车辆正常行驶的路况，车速不能低于3挡、30km/h，否则按30109项判不合格；
六、通过学校区域
（1）通过学校区域前应观察左右方交通情况；
（2）基本情况同上；
七、通过公共汽车站
（1）通过公共汽车站前应观察左右方交通情况；
（2）基本情况同上；
八、超车——行驶过程中，当听到车载语音提示“请超越前方车辆”，考生应进行以操作：
（1）通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况；
（2）选择合理的超车时机，不得影响其他车辆正常行驶；
（3）开左转向灯，等待3秒后进行从左侧超车；
（4）超车时应与被超越车辆保持安全距离（约1m以上,一个车宽之内）；
（5）与后方车辆保持在30m以上回本车道
（6）听到语音指令后，应在25秒200米内完成超车。
（7）夜间超车时，应变换使用远、近光灯提醒被超越车辆
九、靠边停车——行驶过程中，当听到车载语音提示“请靠边停车”，考生应进行以下操作：
（靠边停车动作：转头转向 刹车离合 挂档 ）
（1）先通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，在不影响后方车辆行人行驶时,开右转向灯，开启转向灯3秒后方可转向；（转头转向）
（2）停车制动时，应平缓顺畅，通过刹车控制车速；（刹车离合）
（3）当车速降到20km左右时，微微松刹车，确认右边道没有危险挂一档进道。如果右后方有车有人或者道口实线处，不得变道，挂2档压离合，确认安全（开过停止线）后方向盘向右打15°进道后，车头黑点（右雨刷铆钉）对路边或者白实线的左边，方向盘向左竖起，看右倒车镜，接近拉正方向再换1档。（挂档，变道）
（3）再次方向盘向右打15°，车头黑点（右雨刷铆钉）对路边或者白实线的左边，方向盘向左45°看右倒车镜，确认右边的两个门把手与路边（或白实线）间隙小于一个手指的宽度（大约1cm）。（修边）
（4）如果右倒车镜里面，右边的两个门把手与路边（或白实线）间隙大于一个手指的宽度（大约1cm）。重复（3）。
（5）动作（3）两次后，方向盘向右打10°（越小越好），车头黑点（右雨刷铆钉）对着路边（或白实线左边）出去1cm停车。（精确修边）
（6）停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30cm，不能压道路边缘线；不能在 站台模拟牌前30米后15米，，垃圾桶，水果摊，消防栓等地方停车。
（7）停车后动作：1脱 2拉 3回 4关 5熄 6挂 （脱空挡拉手刹回转向灯关雨刷器熄火挂1档。）
（8）先松离合再松刹车，说：谢谢老师！（文明用语，老师辛苦了都可以。）
（9）解开保险带，应该把保险带顺平归位，然后左手抓门把，转身向后挡风玻璃看后安全状况，确认安全右手拉门把将门打开20cm，再次向后观察，确认安全才可以开门下车。不准向考官询问考试成绩，不准向考官索要身份证，6秒钟不下车的扣100分。考官不说话就是合格，考官说话意味着补考或者不合格，请尽可能的说对不起，我错了…
（10）车门打开15秒内不关门或者没有关好门，按40605扣100分。
提醒：由于实际道路受诸多因素的影响，某些路段无法精确定位道路边缘线，类似路段采用人工评判，200m内完成靠边停车。夜间在路边停车后应不关闭前照灯并开启警示灯。
十、掉头——行驶过程中，当听到车载语音提示“前方请选择合适地点掉头”，考生应进行以下操作：
（1）先观察交通情况选择掉头时机，掉头前开左转向灯，开转向灯3秒后方可掉头；
（2）掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行；
（3）不得在黄实线，禁止掉头的位置掉头。(200m范围内完成掉头，否则，不及格)
十一、夜间行驶
（1）夜间考试起步前应开启前照灯；
（2）夜间在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远、近光灯示意；
（3）夜间在路口转弯时，不得使用远光灯；
（4）夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不得使用远光灯。
十二、模拟夜间行驶灯光错一个扣100分
（1）夜间在没有路灯照明不良条件下行驶:开启大灯，变为远光。
（2）与对方会车,距对方来车将近150m: 近光灯
（3）夜间在窄路窄桥与非机动车会车: 近光灯
（4）在刚才同样条件下紧跟前车行驶: 近光灯
（5）夜间通过急弯/坡路/拱桥/人行横道/或没有交通信号灯控制的路口/超越前方车辆：交替使用远近光灯
（6）夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动：大灯改为示宽灯+双跳（小灯 危险报警灯）
（7）雾天行驶: 开启大灯+雾灯+双跳灯（雾灯 危险报警灯）
考试时，除照明不良开启大灯变为远光，（看不见远光指示灯时不变远光）其他的统统拨一下远近光开关，当听到通过或者超越的时候，远近光开关拨两下，之后就是故障或者雾天其中的一个（句长的为故障，句短的为雾天）。示宽灯就是小灯，双跳就是危险报警灯。每一个灯光动作以最后一记动作为准，发现错误电脑会停顿一下，此时立刻改正。
十三、综合驾驶评判
（1）变更车道——在150m内完成 （2）掉头项目——在200m内完成
（3）靠边停车——在150m内完成 （4）发动机转速——2500转以下
（5）转向灯不关闭扣分设定为150m。
（6）空挡滑行设定为5秒。(在3挡35km/h以下车速减速时，先踩下离合器再踩制动不为空挡滑行)
（7）考试全程必须满足4档45km/h以上车速维持5秒条件。路况好，有条件应至最高档位，且车速达50km时速，不超最高限速。
（8）如不加档由考试员发指令，10秒内完成加档动作，否则，判不及格。
（9）考试距离设定1800m后才可以由考官发出靠边停车指令，按照考试系统标准设定车身与路边距离误差正负5cm。
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加 档
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减 档
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1 档
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起步 或 停车
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10km以下
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2 档
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10km以上
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20km以下
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3 档
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20km以上
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30km以下
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4 档
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30km以上可以冲速度50km
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40km以下
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5 档
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40km以上
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60km以下
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检验培训质量主要参数为：
1、驾驶姿势端正，检验操作规范程度；
2、加（减）挡位熟练，走得快，停得稳，检验五大机件运用熟练程度；
3、情况处置果断，检验处理复杂路况的能力；
4、安全行车意识明显，检验养成良好驾驶行为习惯；
5、车辆与道面物体间的空间感强，检验驾驶车辆与路面物体相对位置的判断能力。
一定要背的动作要领主要包括：
上车动作：逆时针绕车一周，确认安全上车。
检查动作：椅子 镜子 保险带 手刹
准备动作：脱空挡喊准备完毕，点火开雨刷）
起步动作：1踩，2看， 3转向，4挂，5鸣，6手刹
挂档动作：松油门踩离合挂档，慢松离合轻加油
转弯动作：刹车离合转向灯，挂档左右看
靠边停车动作：转头转向 刹车离合 挂档
停车后动作：1脱 2拉 3回 4关 5熄 6挂
下车动作：车内向后看，确认安全下车。
报名流程：
1、 带好身份证，社保卡（或者宜兴市农村商业银行卡）以及原有的摩托车及其他车型驾驶证驾驶证。
2、 缴纳报名费：C1手动挡小车：4000元，C2自动挡小车：3800元， B2货车：11800元，A2挂车：13800元，大客车：8900元。
3、拨打：188 6155 9858 或者181 2001 9828 联系报名。
4、必须有我们陪同报名才算报名成功。其他自己到校报名都不算我名下学车。
学车流程：
1、报名后，在驾校一点通刷完视频720分钟，报给我。科目一理论学习连续模拟2次90分以上，然后约考科目一正式考试。一般约考5天以后参加正式科目一考试。
2、科目一考试合格后，才可以开训，开训需交40元激活费用给驾校，并拍一张手拿身份证的本身照片和在12123APP上载图“学习驾驶证明”一起发给教练或者驾校前台。等待上车训练前请将科目四600分钟视频刷完成。
3、开训一般2-3天后，模拟器上练习打方向盘，挂档位。练习压离合。
4、科目二场考训练项目：倒车入库。（1天完成）
5、科目二场考训练项目：侧方停车，曲线行驶，直角转弯和坡道停车。（1天完成）。
6、参加内场整套训练，路训，夜训，保证所有训练打卡时间完成。科目一考试之后等待时间10天以上才可以预约科目二考试。
7、自动挡科目一考试之后等待时间20天以上才可以预约科目三考试。手动挡科目一考试之后等待时间30天以上才可以预约科目三考试。预约科目二科目三之后5天左右参加正式考试。
8、正式科目二科目三考试结束后，缴纳拿证费270元（理论30元，科二140元，科三90元，工本费10元.）补考的加收相应科目的费用。
9、完成科目二科目三考试的当天就可以参加科目四考试，当场拿驾驶证及拿证费发票！
联系方式：
手机：188 6155 9858, 18120019828
QQ: 470 559 520
QQ学习群：899 23 113 （接受学习通知，禁止聊天） QQ交友聊天群：260 332 909
学习网站：www.tx119.com www.hyb.cc
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看到各位师哥、师姐、师弟、师妹都在为考驾照有感而发的时候，坦白讲我早已按耐不住了，虽然只是一个驾考，但是就这难忘的经历足以让我有一肚子的话要说....... 考驾照的过程也是人生旅途当中圣美的一页风景，从考虑找什么样的驾校到报名、到各种考试，似乎每个人的人生旅途上的风景是那样惊人的相似，但我唯一可以确定的是每个人的心路历程肯定是不同的。
虽然你我心灵轨迹不同，但总会有一刻相交，而这相交点正是能引起你我共鸣的地方，而这正是我描绘我自己这段经历的原因。
我怎么报考兴陶驾校，又怎么会找到黄玉斌教练，还得从几年前说起，那时我还在官林一家电缆厂上班，一个偶然的机会在一个图文社里遇到黄教练，我“偷”看到他打印的文件正式关于学车考驾照之内的，处于好奇就主动询问了一些关于考驾照的事情，没想到这黄教练倒是很热心的跟我聊了起来,后来他给了我一张名片，就是这张名片一直放在我的钱包里备用着，为了赶“流行趋势”，感觉自己也该去考个驾照了，虽然我先生一直在推荐他以前学车的教练（常州驾校），可我毅然选择了兴陶，与其说选择了兴陶，还不如说选择了黄玉斌教练，就这样黄玉斌教练收了我这个又笨、又不积极。又不怎么勤奋，让他丢脸，还特让他操心的学生.......
说到这，我想说的是，人与人之间擦肩而过靠缘分，认识考缘分。师徒一场更要靠缘分，更是黄玉斌教练的人格魅力让我跟兴陶结下了不解之缘.......
理论我很轻松的过去了，实在没什么惊心动魄的事情值得回味，内场才真正让我体会到各种的酸甜苦辣.......
理应考驾照对于很多人来说都是一帆风顺的,然而老天爷也许真的要特别考验我,所以注定了我考驾照的道路曲折.在官林的时候因为各种原因考驾照一事就彻底被我搁置在一边了，这一搁置，三年的时间马上就要到了，直到今年年初考驾照一事又重新被我提到议程上来，可惜计划永远赶不上变化，我先生工作的调动，让我们一家人必须从官林转入无锡。越是忙，就越是乱，就在这同时，一场飞来横祸，这考驾照一事又被耽搁了半年之久，在这半年的时间里我只能通过群里的任何一个消息分享大家的喜怒哀乐，在这半年的时间里教练也是多次提醒，在受伤的日子里更是感谢教练的关怀备至，虽然在学车的过程中已经领教过教练不温柔的一面，但生活中的教练可真的性情中人..... 说到这，我自己都感觉凌乱了，学个车考个驾照理应没这么复杂，可我偏偏就是复杂的一员，为了了却一桩心事，就在10月底我终于鼓起勇气毅然请假只身回到官林去练车，就这样我的练车生涯正式开始，因为我的特殊性，教练考虑到我去一趟不容易，我确实备受照顾了，为了赶内场考试，让教练费尽了心思，白天练车时每一个不合格黄玉章教练都帮忙指出来，晚上黄玉斌教练又拖着累了一天（我练内场的那段时间正赶上黄玉斌教练跟学员路训）的身子陪我加班，因驾校有规定晚上九点之后教练不得陪女学员练车，没办法，还得把师娘拉上，就这样黄玉斌教练跟师娘夫妻俩一起陪我练车，当时的感动跟感谢我知道已经不是能语言所能表达的出来的了，唯一能做的就是拼命的练好车，争取通过考试，因为住在都山坐车不方便，来回练车教练还负责接送，就这样来回一个礼拜，说不辛苦那是假的，说又多辛苦我已经说不上来了，因为考试通过的兴奋早已掩过了那时的辛苦. 就在考试的前一天我们随教练一起去熟悉考场，我的曲线行驶仍然是一塌糊涂，不是点看不准，就是不会修方向，心里一直不停的打鼓，就算能过也算是老天怜悯了，当时对于几乎要放弃希望与对自己失去信心的我来说,也抱着今年或许会给我带来好运的祈祷,也于是怀着这份对自己残留的信任,以及不愿辜负教练的一番心血,更多的是愧疚,因为我能看的出来当时教练比我还要着急........
11月12号在自己给自己的重重压力之下,我感觉自己就象是上刑场似的,总觉的以前在教室里所经历的种种考试都没有现在的这个来的痛苦与无奈.我终于挺过来了,当我考过时候,我觉得自己是那么的狂欢与兴奋,已经好久没有感受到如此让人兴奋的时刻.真的,那一刻是太高兴了!这对于这个挺着强大压力的我而言,我感觉自己是暂时放下了所有的包袱.
驾考就真的是愁过一关还的过一关，内场过了，还有路考，时隔这么久，谈起路训，谈起路考，内心仍旧难以平静，路考结束一个礼拜之后，偶尔做梦也能上演路训的节奏，教练那句句纠正错误的话语经常萦绕耳旁，可谓说路训中的点点滴滴是那么让人难忘，同时也那么让人回味…….
似乎已经注定我就是让教练失望的学员，我补考两次才能拿到驾照，比起三天都能通过路考的学员，我想我更有资格分享路训的心路历程，教练一直在强调背熟资料上车，背熟资料上车，这真的不是口号，没有这些资料做铺垫，我相信对于从来没摸过车的人刚开始上车总会漏洞百出，上车前请务必将路训资料背熟并烂记于心，这点请后面的学弟学妹们一定要记住！只有背熟了资料，再结合实际操作，经过教练的悉心指导和不厌其烦的指正，慢慢的肯定能找到感觉，晚上回去一定要总结当天犯了哪些错误是被教练纠正过的，第二天上车就坚决把这些错误改正过来，每天保持这样，几天路训下来，错误犯完了，教练也指正完了，所有的驾驶技巧也都变成自己的了。
学驾照的人其实每个人的时间都是有限的，一定要珍惜每次上车的机会，只有认真对待每一天路训的机会，只有认真对待每一次考试，并保持良好的心态，争取一次通过。补考真的是得不偿失，劳民伤财的事，我就是过于自信，过于紧张才没有通过前面的考试，最后一次补考我仍然是没有调整好心态，比起前面两次考试我似乎更怕了，上车之前我哭的稀里哗啦的，害怕、恐惧、紧张什么都有，上了中巴车我就跟傻瓜一样，傻坐在那里一动不动，教练QQ跟我说：“相信我，也相信你自己，你这次真的练的可以了”。我知道教练是在安慰我，排解我心里的恐惧，其实他心里比我还着急，不过还是稍许有些安慰，上了考试车之后为了排解这些负面情绪，减少紧张，我一上车就背资料（而且是背出声的那种），我只顾自己背资料，认真做好教练教的每个动作，每步都小心翼翼，谢天谢地我终于过了。后来想想路考其实没我们想象的那么可怕，只要相信我们的教练，我们教练可是金牌教练，他以理论为基础，与实践相结合的教学方法已经走在驾考行业的前列，再加上他不厌其烦的，一遍又一遍的纠正错误，只要自己能按他的要求来做，还怕考不过吗？还有后面学车的学弟学妹们一定要认真对待教练给我们纠正错误的机会，不要嫌他烦，理解教练的难处，他的初衷很简单，就希望我们考试一遍通过，就希望我们都学的顺顺利利，每天面对一群漏洞百出的学员，有时候难免会大声一点，一定要理解，他只是在训练时对我们严格了一点，所谓严是爱，凶是害，不打不骂是祸害，他只是对我们负责，说句心里话我们教练比我们辛苦多了，每天风里来雨里去的，担着那么大的风险，还要不厌其烦的指正我们的错误，再想想我们教练的为人，在现实黑暗腐败的社会里，还有几个能像我们教练一样，不抽学员一支烟，不吃学员一顿饭，廉洁文明执教，两袖清风，真正为学员着想的？
感动太多，三句两句真的是记载不完，感激总是太满，也无从说起，最后我想对教练说：教练，真心感谢你，你的好，我记下了，能跟着你这样的教练学车，真的是我的幸运，你更是我的良师益友，我现在回来开车每每把你的每句话都记下了，也希望在以后的生活中我们能常联系，也祝福黄玉斌教练永远是金牌教练，永远是驾培行业中最闪亮的一颗星！愿好人一生平安，家庭幸福美满！
朋友们，最后还想啰嗦一句，学车考驾照跟着黄玉斌教练绝对是你眼光独到的选择！！！！！！
您的学员：周玉燕
2015年7月5日
以前的留言和最近的留言，让我发现了不少改变，也许我真的需要静下心来好好修炼修炼了。。。